KSRのハンドル交換
フレームを塗装したり外装交換したりといろいろやってるKSRだけどハンドルは元々付いていたオリジナル部品で15年以上前のものであった。
塗装が落ちてサビもひどくなってきたのでハンドルを物色中だったんだけど物置に3本ほどバーハンドルが眠っていることを思い出した。
VFのバーハン化の時にいくつか買って試したものだった。
どれも人からもらったり年末バーゲンで1本千円だったりの物だけど合わせてみたら金色のが結構しっくり来たので換えてみた。

どうかっこいいでしょ?
マスターもノーマルのゴム部品劣化でオイルが漏れてきちゃったときにニッシンのタンク別体タイプに換えてます。
このシリンダーもVF1000Rの足回りをヤフオクで買ったときに売り手がオマケにくれたものなんだよね。
だからハンドルやマスター交換には新たに費用が発生していない云わば廃品利用バイクのようなものなんだけど。
before↓

after↓

現在有り余るパワーを持て余しているウィリーマシンのKSRなのでハンドルが低くなった分多少は乗りやすくなるかもしれない。
先日はサイレンサーのグラスウールも交換したりしてプラモデル感覚でいじっているとこの手は楽しいんだよなー。
塗装が落ちてサビもひどくなってきたのでハンドルを物色中だったんだけど物置に3本ほどバーハンドルが眠っていることを思い出した。
VFのバーハン化の時にいくつか買って試したものだった。
どれも人からもらったり年末バーゲンで1本千円だったりの物だけど合わせてみたら金色のが結構しっくり来たので換えてみた。

どうかっこいいでしょ?
マスターもノーマルのゴム部品劣化でオイルが漏れてきちゃったときにニッシンのタンク別体タイプに換えてます。
このシリンダーもVF1000Rの足回りをヤフオクで買ったときに売り手がオマケにくれたものなんだよね。
だからハンドルやマスター交換には新たに費用が発生していない云わば廃品利用バイクのようなものなんだけど。
before↓

after↓

現在有り余るパワーを持て余しているウィリーマシンのKSRなのでハンドルが低くなった分多少は乗りやすくなるかもしれない。
先日はサイレンサーのグラスウールも交換したりしてプラモデル感覚でいじっているとこの手は楽しいんだよなー。


