ウェイトローラー変更
moltobeneさんからボアアップキットのためにあつらえてもらったセットの中でエアクリスポンジに続いてウェイトローラーを入れてみました。
ノーマルが実測6.3g
自己改造で5ｇ化
そして今回7.5gの装着となりました。
値段もお手頃です。
左のがこれまで付いてた５ｇで
右のが今回試す７．５ｇ
中心部分の金属部で質量を増やしています。
組み込む向きもちゃんと決まっているそうです。
写真のように時計回り方向にラベルを向けておけばローラー自身の作動によりラベルを剥がす心配が無いそうです。
５ｇのものも５ヶ月くらい使ってましたがほとんど痛みはありませんでした。
作業も手馴れてきて１時間もかかりません。
そんでインプレはと言うと
これが効果絶大でした。
お金も手間もお手軽な改造の割りには当たると効果抜群です。
これまでバイクに永く乗ってきたけどスクーターをいじるのは初めてで
ローラー自体どこにどう付いてるのか判らなかったくらいスクーター素人ですんで、まるで小僧のように「軽くすれば回転上がって早くなるっす！」的風潮を信じて軽量化したんだけどちぇーんちぇん間違ってました。
やっぱりプロのアドバイスは違いますな。
バイクによって傾向は変わるのだろうけどＳＲ５０Ｒにはローラーは重くしていく方向が正解です。
走り始めてすぐに静かな回転数からしっかり加速していき、そのまま全開で走っているとメーター壊れたの？ってくらい勢いよく針が動いていきます。
いつも走っている道で試すと目印になる通過点で到達している速度にちょっとびっくりしました。
出だしの感覚がエンジン回転数とシンクロして乗りやすさも格段によくなりました。
ローラーでこの変貌。
ボアアップキット入れたらすごいことになりそうだ。
ノーマルが実測6.3g
自己改造で5ｇ化
そして今回7.5gの装着となりました。
値段もお手頃です。
左のがこれまで付いてた５ｇで
右のが今回試す７．５ｇ
中心部分の金属部で質量を増やしています。
組み込む向きもちゃんと決まっているそうです。
写真のように時計回り方向にラベルを向けておけばローラー自身の作動によりラベルを剥がす心配が無いそうです。
５ｇのものも５ヶ月くらい使ってましたがほとんど痛みはありませんでした。
作業も手馴れてきて１時間もかかりません。
そんでインプレはと言うと
これが効果絶大でした。
お金も手間もお手軽な改造の割りには当たると効果抜群です。
これまでバイクに永く乗ってきたけどスクーターをいじるのは初めてで
ローラー自体どこにどう付いてるのか判らなかったくらいスクーター素人ですんで、まるで小僧のように「軽くすれば回転上がって早くなるっす！」的風潮を信じて軽量化したんだけどちぇーんちぇん間違ってました。
やっぱりプロのアドバイスは違いますな。
バイクによって傾向は変わるのだろうけどＳＲ５０Ｒにはローラーは重くしていく方向が正解です。
走り始めてすぐに静かな回転数からしっかり加速していき、そのまま全開で走っているとメーター壊れたの？ってくらい勢いよく針が動いていきます。
いつも走っている道で試すと目印になる通過点で到達している速度にちょっとびっくりしました。
出だしの感覚がエンジン回転数とシンクロして乗りやすさも格段によくなりました。
ローラーでこの変貌。
ボアアップキット入れたらすごいことになりそうだ。
ぼちぼちと
またサーキットを走りたくなってきた。
会社の昼休みにパソコンで６月の筑波TTの結果を見ているとなんかこう感覚というか感情というか、わからないけど、胸の高鳴りを感じた。
このどきどきわくわくする感じ、なんか胸が熱くなるこの感じは、ここ最近どこかに置き忘れていたような感覚だ。
実はこの春からへっぽこ管理職に成り下がり、ちっとばかり窮屈になっていた。
自分で勝手にそうしていたのかもしれない。
やっぱり好きなことはやらないとね。
サラリーマンが趣味としてたまにサーキットで自分の走りを追及する。
肩から力を抜いて楽しみたい。
急にどばーっとレース三昧になるわけではなく、自分の中でプランを再構築した。
先ずはバラバラになったバイクをじっくり作る。
１０月くらいには筑波でスポーツ走行をする。
これまで練習をしたことないけど、以前のように走れるかを確認したい。
それから冬にエンジンやサスのオーバーホールをし来年から再びレースを楽しみたい。
会社の昼休みにパソコンで６月の筑波TTの結果を見ているとなんかこう感覚というか感情というか、わからないけど、胸の高鳴りを感じた。
このどきどきわくわくする感じ、なんか胸が熱くなるこの感じは、ここ最近どこかに置き忘れていたような感覚だ。
実はこの春からへっぽこ管理職に成り下がり、ちっとばかり窮屈になっていた。
自分で勝手にそうしていたのかもしれない。
やっぱり好きなことはやらないとね。
サラリーマンが趣味としてたまにサーキットで自分の走りを追及する。
肩から力を抜いて楽しみたい。
急にどばーっとレース三昧になるわけではなく、自分の中でプランを再構築した。
先ずはバラバラになったバイクをじっくり作る。
１０月くらいには筑波でスポーツ走行をする。
これまで練習をしたことないけど、以前のように走れるかを確認したい。
それから冬にエンジンやサスのオーバーホールをし来年から再びレースを楽しみたい。
筑波の結果
先週の筑波TTの結果が知りたくてしかたなかったのですが
やっと筑波サーキットのHPにUPされました。
ほっほー、NS1の台数も去年よりは増えているようです。
トップは７秒前半ですか・・・。
う〜走りたい！無性に走りたくなったどーーー
やっと筑波サーキットのHPにUPされました。
ほっほー、NS1の台数も去年よりは増えているようです。
トップは７秒前半ですか・・・。
う〜走りたい！無性に走りたくなったどーーー
VFのシート
赤と青のツートン化を目論むVFシートの張替ですが
考えているといろいろ欲が出て来るもんです。
タンクのラインに合わせて白のパイピングなんかもしたくなったのですが
内股の違和感や水ハケ悪化などの問題が多いとのアドバイスを受け下のデザインに落ちつきました。
シートは遠く香川へと旅立っていきました。
完成して帰ってくるのが楽しみだ。
どうもグダグダだな〜。
SZRの修理にまったく身が入らない。
週末の天気次第で整備が左右されるのを言い訳にしているが
理由はもちろんそれだけじゃない。
はっきり言ってやっぱりお金だ。
以下においらが二の足を踏む理由を文句と一緒に書いてみます。
MFJの年会費、今一年分払っても12月末までしか期限が無い。
6月払えばせめて来年の5月末まで期限にしろ！と言いたい。
今時おかしいだろMFJのバカ！
かみさんのピットクルー代もかかる。
レース手伝ってくれるっていう人からもお金を巻き上げるのはやめてほしい。
もうちょっと安くしてほしいものである。
つまらない機関誌2冊も別々に送ってこなくていいから家族割引とかしてくれ！
それと筑波の会費。
この5年間一度もスポーツ走行したこと無い。
レース前日の特別スポーツ走行しか走らないのでもういらないと思っていたら、会員じゃないとその特スポも走れないみたいなのね。
それとラップレコーダー。
今月から筑波は三箇所で区間タイムを計れるようにしたらしい。
「ほ〜そりゃ会員思いの良いサーキットじゃの〜」と思っていたら今まで使ってたラップメモリーじゃ対応不可で１周で３周走ったことになっちゃうらしい。
走りながら３ラップ分を足し算していけばいいんだろうけどそんなこと出来るわけ無い。
選択肢なく買い替えかよ！！
えーとそれとヘルメットね。
去年の転倒でメットがダメになったので新しいスペンサーレプリカが欲しいのだがえらく高い。
NAPS（南海）限定モデルなので３割引セールを待っているのであるがなかなかやってくれない。NAPSの夏のボーナス商戦に期待だ。
そんでグローブもダメ。
買ったばかりだったのに・・・・。
着るエアバックのhitairもダメージ有り。
一度恩恵に授かるとこれ無しではサーキット走行が弱気に・・・
追い風要素は去年ミシュランからもらったタイヤがまだ２セットあることだけだが、しかしこれは早く使わないとグリップしなくなってしまう。
とまあ最低でも１０万は超える。
バイクの整備費にチェーンやらオイルやらかかるし、レースのエントリー費なんかも考えると軽く２０万だ。
オーリンズのリアサスはもう４年目だしエンジンのO/Hはまだ一度もしていない。
それらは一体いつになることやら。
ふ〜・・・・。
週末の天気次第で整備が左右されるのを言い訳にしているが
理由はもちろんそれだけじゃない。
はっきり言ってやっぱりお金だ。
以下においらが二の足を踏む理由を文句と一緒に書いてみます。
MFJの年会費、今一年分払っても12月末までしか期限が無い。
6月払えばせめて来年の5月末まで期限にしろ！と言いたい。
今時おかしいだろMFJのバカ！
かみさんのピットクルー代もかかる。
レース手伝ってくれるっていう人からもお金を巻き上げるのはやめてほしい。
もうちょっと安くしてほしいものである。
つまらない機関誌2冊も別々に送ってこなくていいから家族割引とかしてくれ！
それと筑波の会費。
この5年間一度もスポーツ走行したこと無い。
レース前日の特別スポーツ走行しか走らないのでもういらないと思っていたら、会員じゃないとその特スポも走れないみたいなのね。
それとラップレコーダー。
今月から筑波は三箇所で区間タイムを計れるようにしたらしい。
「ほ〜そりゃ会員思いの良いサーキットじゃの〜」と思っていたら今まで使ってたラップメモリーじゃ対応不可で１周で３周走ったことになっちゃうらしい。
走りながら３ラップ分を足し算していけばいいんだろうけどそんなこと出来るわけ無い。
選択肢なく買い替えかよ！！
えーとそれとヘルメットね。
去年の転倒でメットがダメになったので新しいスペンサーレプリカが欲しいのだがえらく高い。
NAPS（南海）限定モデルなので３割引セールを待っているのであるがなかなかやってくれない。NAPSの夏のボーナス商戦に期待だ。
そんでグローブもダメ。
買ったばかりだったのに・・・・。
着るエアバックのhitairもダメージ有り。
一度恩恵に授かるとこれ無しではサーキット走行が弱気に・・・
追い風要素は去年ミシュランからもらったタイヤがまだ２セットあることだけだが、しかしこれは早く使わないとグリップしなくなってしまう。
とまあ最低でも１０万は超える。
バイクの整備費にチェーンやらオイルやらかかるし、レースのエントリー費なんかも考えると軽く２０万だ。
オーリンズのリアサスはもう４年目だしエンジンのO/Hはまだ一度もしていない。
それらは一体いつになることやら。
ふ〜・・・・。
まずはエアクリ
これだけ変えてみました。
あまり効果は体感できません。
信号待ちのアイドリング回転数が下がりましたので
沢山エアが吸えるようになったことは確かなようです。
MJも変えてキャブセッティングを詰めればそれなりになるかもしれませんが
一週間通勤に使ってある程度は調整した後に次はウェイトローラーに進んじゃいます。
左の赤いのがマロッシ右の黒いのがノーマル。
裏側
厚さはあまり変わりませんが繊維の通気性がマロッシは良さそうです。
ちゃんと目の違う繊維で２層になっているので安心です。
あまり効果は体感できません。
信号待ちのアイドリング回転数が下がりましたので
沢山エアが吸えるようになったことは確かなようです。
MJも変えてキャブセッティングを詰めればそれなりになるかもしれませんが
一週間通勤に使ってある程度は調整した後に次はウェイトローラーに進んじゃいます。
左の赤いのがマロッシ右の黒いのがノーマル。
裏側
厚さはあまり変わりませんが繊維の通気性がマロッシは良さそうです。
ちゃんと目の違う繊維で２層になっているので安心です。
やっぱロッシはすげー
最近精彩を欠いているMotoGP王者のロッシ。
ファンとしてはここらで一発決めて欲しい。
予選ではロレンソに一番グリッドを獲られたスペインカタルーニャGPの決勝の録画を見て大興奮した。
モータースポーツでテレビの前の家族に歓声をあげさせるほど盛り上るレースをする選手って２輪、４輪両方で見ても稀な存在だと思う。
ゴールの時はこっちもガッツポーズしちまった。
いんやーすんげーレース。
ロレンソもすげーがやっぱりロッシはまだまだ行ける。
このレースはビデオ買うかも。
それくらいの価値ありだ。
ファンとしてはここらで一発決めて欲しい。
予選ではロレンソに一番グリッドを獲られたスペインカタルーニャGPの決勝の録画を見て大興奮した。
モータースポーツでテレビの前の家族に歓声をあげさせるほど盛り上るレースをする選手って２輪、４輪両方で見ても稀な存在だと思う。
ゴールの時はこっちもガッツポーズしちまった。
いんやーすんげーレース。
ロレンソもすげーがやっぱりロッシはまだまだ行ける。
このレースはビデオ買うかも。
それくらいの価値ありだ。
久々の夜釣り
土曜の朝の始発で家に帰ってきました。
飲み？ではなくて釣りです。
久々の徹夜。
昼まで寝てました。
今回の狙いの獲物はイセエビ。
そんなもん釣れるの？って思うでしょ？
サオと糸と針でちゃんと釣れるんですよ。
「密漁にならない場所で確実にヤツのいるポイントがある。」
ある飲み屋でその地元出身者からそんな情報を仕入れた男の連絡により６年振りにエビハンター達が集結した。
といっても、いつもの釣りメンバーのダーイシ丸船長とベッチーとおいらだけどね。
この面子でエビ釣りは久々である。
彼らはこれまで密漁にならずに釣れる場所を何年も調査し、ことごとく裏切られてきた。
ダーイシ丸船長は事前に日中の調査まで実施し絶対の確信と自信を得ての誘いであった。
行かない訳がない。
だがしかし・・・・・ 釣果はゼロ。
穂先にヤツと思われる確実な生態反応を感知することもなかった。
やっぱりイセエビなんて釣れないんだよ。トホホ・・。
しかし昔は釣れたんだよ。
その衝撃の画像がこれだ。ワン、ツー、スリー
飲み？ではなくて釣りです。
久々の徹夜。
昼まで寝てました。
今回の狙いの獲物はイセエビ。
そんなもん釣れるの？って思うでしょ？
サオと糸と針でちゃんと釣れるんですよ。
「密漁にならない場所で確実にヤツのいるポイントがある。」
ある飲み屋でその地元出身者からそんな情報を仕入れた男の連絡により６年振りにエビハンター達が集結した。
といっても、いつもの釣りメンバーのダーイシ丸船長とベッチーとおいらだけどね。
この面子でエビ釣りは久々である。
彼らはこれまで密漁にならずに釣れる場所を何年も調査し、ことごとく裏切られてきた。
ダーイシ丸船長は事前に日中の調査まで実施し絶対の確信と自信を得ての誘いであった。
行かない訳がない。
だがしかし・・・・・ 釣果はゼロ。
穂先にヤツと思われる確実な生態反応を感知することもなかった。
やっぱりイセエビなんて釣れないんだよ。トホホ・・。
しかし昔は釣れたんだよ。
その衝撃の画像がこれだ。ワン、ツー、スリー
